talochka78 | Эйфелева башня. Только факты. Часть 1. (Reply)

Эйфелева башня - потрясающий феномен. Самая узнаваемая, посещаемая и фотографируемая достопримечательность мира. Бесспорно, один из самых знаменитых символов Франции. Чудо инженерной мысли. Десять тысяч тонн стали, парящие над Сеной изящной ажурной вязью. Триста двадцать метров обманчивой хрупкости и непритворной элегантности. Хотите увидеть весь Париж сразу - да пожалуйста! "С Эйфелевой башни видно всё" - помните, была такая песня? ;) 360-градусный фототур перенесет на башню хоть сейчас.
ЖМИ СЮДА!

О парижской красавице можно говорить долго и многословно. Чтобы не утомлять тебя, дорогой читатель, я постараюсь максимально минималистично… эээ… я хотела сказать, предельно кратко перечислить факты, которые показались мне интересными и достойными упоминания. Нечто вроде «А вы знали, что…». А хорошие подробные статьи предложу в виде ссылок, по которым можно прогуляться при желании.

Находится в западной части Парижа, на Марсовом поле, напротив Йенского моста через Сену (набережная Бранли).
Высота: 300,65 м (крыша), вместе со шпилем-антенной – 324 м.
Названа по имени конструктора (прославившегося созданием мостов) Гюстава Эйфеля (la tour Eiffel, читается «ля тур эфэль»). Сам же Эйфель называл ее просто 300-метровой башней (tour de 300 mètres).
Кстати, первоначальная идея башни принадлежала не самому Эйфелю, а его сотрудникам - Морису Кёхлену и Эмилю Нугье. А художественный облик придал архитектор Стефан Совестр.

Первоначальный эскиз

Этапы строительства

Башня была воздвигнута как временное сооружение (сроком на 20 лет) и служила входом на Всемирную выставку 1889 года (в честь 100-летия Великой Французской Революции).
На ее месте могла бы появиться каменная башня или даже гигантская гильотина (проводился конкурс архитектурных проектов).
Строительство велось с применением новейших достижений техники и инженерии. Всего за 2 года (1887-1889) 300 рабочих возвели башню – и без единого смертельного несчастного случая! (редкость в то время).
Рекордные сроки были достигнуты благодаря очень качественным и точным чертежам и особому способу строительства: башню собирали, словно 3D-пазл, из 18 (по др. данным, более 15) тысяч стальных деталей, соединяемых заклепками (их понадобилось 2,5 миллиона, причем большая часть была закреплена уже на заводе, а для остальных заранее просверлены отверстия).
Конструкция башни реализована на тех же принципах, что и строение человеческих костей – т.н. трабекулярная структура из разнонаправленных небольших, тонких, порой искривленных балок. Это обусловливает необычайную прочность и легкость.

Общая масса превышает 10 тысяч тонн (10 100 т), при этом давление, оказываемое на фундамент, не превышает давление от веса человека, сидящего на стуле (4 кг/кв. см).
Почти 40% расходов на строительство башни Эйфель оплатил лично (более 2,5 млн франков).
Итоговый бюджет строительства составил 7,8 млн франков, причем башня окупилась за период работы выставки, а её последующая эксплуатация оказалась весьма доходным бизнесом.
На башне одновременно могут находится 10 400 человек, а всего на ней перебывало почти 300 млн туристов (около 6 млн в год).
Творческая интеллигенция Парижа и Франции была возмущена дерзким проектом Эйфеля, и постоянно посылала в мэрию Парижа требования прекратить постройку башни. В их числе были, например, Поль Верлен, Александр Дюма-сын, Ги де Мопассан, композитор Шарль Гуно. Конструкцию называли «бесполезной и чудовищной», «смехотворной башней, доминирующей над Парижем, как гигантская фабричная дымовая труба», добавляя: «На протяжении 20 лет мы будем вынуждены смотреть на отвратительную тень ненавистной колонны из железа и винтов, простирающейся над городом, как чернильная клякса»

МОЙ БЛОГ